Rawatan gas ekzos enjin kapal

Rawatan gas ekzos enjin kapal

Penerangan Ringkas:

Nitrogen oksida dalam gas ekzos set penjana enjin marin adalah gas yang terbentuk oleh pengoksidaan nitrogen dalam silinder pada suhu tinggi, yang kebanyakannya terdiri daripada nitrik oksida dan nitrogen dioksida.Perlindungan alam sekitar Green Valley telah membangunkan satu set sistem denitrasi SCR "grvnes" untuk rawatan oksida nitrogen dalam gas buangan yang dilepaskan oleh penjana marin selepas penyelidikan yang teliti selama bertahun-tahun.Selepas reka bentuk khas, sistem masih boleh merealisasikan operasi kecekapan tinggi di bawah keadaan suhu ekzos yang tidak stabil dan kualiti gas;Bahagian penting boleh menahan kekotoran biasa dalam gas tapak pelupusan dan memastikan operasi sistem yang stabil jangka panjang.


Butiran Produk

Tag Produk

Pengenalan teknikal

Perlindungan alam sekitar Grvnes telah membangunkan satu set sistem denitrasi SCR "grvnes" untuk rawatan oksida nitrogen dalam gas buangan yang dilepaskan oleh penjana marin selepas penyelidikan yang teliti selama bertahun-tahun.Selepas reka bentuk khas, sistem masih boleh merealisasikan operasi kecekapan tinggi di bawah keadaan suhu ekzos yang tidak stabil dan kualiti gas;Bahagian penting boleh menahan kekotoran biasa dalam gas tapak pelupusan dan memastikan operasi sistem yang stabil jangka panjang.

Ship engine exhaust gas treatment1

Perlindungan alam sekitar Grvnes telah membangunkan satu set sistem denitrasi SCR "grvnes" untuk rawatan oksida nitrogen dalam penjanaan kuasa gas tapak pelupusan selepas penyelidikan yang teliti selama bertahun-tahun.

Kelebihan teknikal

1. Kelajuan tindak balas yang cepat.

2. Ia boleh digunakan untuk denitrasi pada suhu rendah, sederhana dan tinggi.

3. Teknologi matang dan boleh dipercayai, kecekapan denitrasi tinggi dan mengurangkan pelepasan ammonia.

4. Suntikan ammonia seragam, rintangan rendah, penggunaan ammonia rendah dan kos operasi yang agak rendah.

Informasi teknikal

"Navigasi yang lebih selamat, lautan yang lebih bersih dan navigasi yang lebih mudah" ialah tujuan dan matlamat kerja Pertubuhan Maritim Antarabangsa dan pihak berkuasa maritim yang berwibawa di seluruh dunia.

Bagi enjin diesel marin, pelepasan ekzos berbahaya bagi enjin diesel adalah terutamanya.NOx (di mana tidak ialah 95%), Sox (di mana S02 ialah 95% dan S03 ialah 5%), HC, CH2, Co, C02 dan gas lain serta pelepasan zarah (PM) menyebabkan pelbagai peringkat kerosakan kepada alam sekitar.Dapat dilihat bahawa pelepasan ekzos enjin diesel kemudi adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi kualiti udara dan alam sekitar global, untuk melindungi alam sekitar bumi tempat kita tinggal.

Grvnestech telah membangunkan peralatan kawalan asap hitam dan peralatan kawalan nitrogen oksida untuk mengurangkan dan mengawal pencemaran udara yang disebabkan oleh kemudi kapal.

Kaedah untuk mengurangkan bahan zarahan (PM) dan nitrogen oksida (NOx) terutamanya dibincangkan di bawah:

 

Kaedah mengurangkan bahan zarahan (PM):

Gas buangan yang dirawat dengan perangkap partikel (DPF) yang dibangunkan oleh syarikat grvnes boleh mencapai standard tahap kehitaman lingman I dan ke bawah.

Kaedah mengurangkan nitrogen oksida (NOx):

Sistem denitrasi SCR yang dibangunkan oleh syarikat grvnes boleh memenuhi piawaian yang berkaitan.Sistem denitrasi Grvnes-scr boleh menyesuaikan skim rawatan gas buangan satu sama lain mengikut suhu ekzos dan komposisi gas buangan yang berbeza.

 


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami