Enjin pembakaran dalaman mengeluarkan sejumlah besar nitrogen oksida.Teknologi Selective Catalytic Reduction (SCR) adalah yang paling berkuasa daripada semua langkah untuk mengurangkan oksida nitrogen dan boleh mengurangkan pelepasan ke tahap yang sangat rendah.Untuk tujuan ini, cecair tambahan (AdBlue) disuntik ke dalam saluran ekzos selepas pengecas turbo dan mengewap dalam perjalanan ke pemangkin.Di sana, AdBlue menukarkan nitrogen oksida pada pemangkin kepada nitrogen dan air, kedua-dua komponen semula jadi dan bukan toksik sepenuhnya.Jumlah bermeter AdBlue dan pengedarannya ke atas pemangkin menentukan kecekapan sistem dengan agak tegas.
GRVNES menawarkan penyelesaian berbeza yang dioptimumkan untuk aplikasi tertentu.Sebagai pengilang dan pembekal keseluruhan sistem ekzos, pelanggan mendapat manfaat daripada hasil yang mempertimbangkan pelepasan secara keseluruhan dan menawarkan penyelesaian yang dibuat khusus yang disesuaikan secara optimum mengikut keperluan.
